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中新网青岛8月12日电 青岛胶东国际机场12日正式投入运营。参建方称，该机场仅有0.5毫米厚度的金属屋面能够反抗16级劲风。
青岛胶东国际机场是“国际一流、国内抢先”的东北亚国际纽带机场，具有国际最大整块超薄不锈钢金属屋面，面积达22万平方米。
“咱们用了短短10个月，就完成了这项工程”。回想起2016年参建时期的一个个不眠夜，时任中建二局安装公司青岛胶东国际机场金属屋面工程建造项目履行司理程来崇心里感慨万分。
青岛胶东机场距海岸线公里，金属屋面要战胜劲风、降雨多和海盐腐蚀等不利条件。如安在确保抗风掀、抗腐蚀的状况下，最大极限的确保机场“海星”造型的完美出现？屋面面板的挑选成了项目团队面对的首要检测。
项目团队比对了上百种不锈钢板材，与钢铁企业研发了一种0.5毫米厚的445J2超纯铁素体不锈钢板材作为屋面资料，这也是国内机场建造上初次运用此类不锈钢板材。新式板材反抗腐蚀才能强，其优异的焊接功能与力学功能确保了屋面造型的可塑性，也让后续施工事半功倍。
0.5毫米厚的屋面板薄如鸡蛋壳，能抗住频上热搜的青岛劲风吗？一时间，中建二局建造者心里也没底，专门做了风压实验。经过模仿屋面结构做了一个1:1的模型放在风压仓里，调查钢板的稳定性，1级、2级、3级……经测定新式不锈钢板能反抗16级风力！项目全体职工吃了定心丸。
屋面板资料刚刚选定，屋面板拼接的问题又来了。假如选用传统焊接工艺，不只不锈钢板易变形，焊缝不耐腐蚀还会使屋面板拼接空隙扩展导致屋面漏水。
项目履行司理程来崇带领团队多方调查学习，引进了全主动焊接机器人，运用不锈钢屋面接连主动缝焊技能，发明了国内首个不锈钢焊接金属屋面体系。
焊接机器人不但能加速30%的进展，并且焊过的焊缝严丝合缝简直隐形，即便屋面接缝浸泡于水中也不会漏水，惯例运用的寿数可达80年之久。
青岛胶东机场金属屋面自2018年6月竣工到现在，饱尝住了“山竹”“利奇马”“焰火”等恶劣飓风气候。“22万平方米的屋面，焊缝连起来将近500公里，没再次出现漏水状况，咱们饱尝住了严格检测”。程来崇表明，与传统的铝镁锰金属屋面比较，不锈钢接连焊接金属屋面将屋面板与固定座经过主动焊机焊接在一起，然后构成一个全体，受力均匀，耐久功能强，并显着提升了屋面板的抗风才能，能够反抗16级劲风。(完)
