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在马斯克的科技和商业版图中，特斯拉和SpaceX是两个很重要的板块。相较于特斯拉，SpaceX则更重视未来和世界探究，关于人类命运共同体，相同具有极端严重的含义。
现在，SpaceX承当的两项首要使命为“星链”和“星舰”制造与发射，不过跟着超千颗星链卫星的升空，以及星舰测验成功，两项使命的进展也取得了巨大的前进。
近来，马斯克抱着小儿子，参加了美国国家学院会议，期间，他宣布了对星舰使命的观点和规划观点。
马斯克表明，为了让人类成为多星球生物，在大多数状况下要1000艘相似星舰的飞船，不过现在，猛禽发动机的制造速度，成为当时约束星舰量产的最大瓶颈。
SpaceX计划在“本月晚些时候”完结星舰基地发射台和发射塔的制造作业，并在12月进行更多测验，“期望”在下一年1月或2月进行星舰初次轨迹飞翔测验。
关于星舰使命的成功率，马斯克以为，第一次星舰轨迹飞翔测验或许不会成功，但“有决心”在2022年完结轨迹飞翔。
SpaceX估计下一年会进行不少于12次发射，以完结星舰实验飞翔阶段的作业。计划在2023年完结真实的有效载荷飞翔。
一起，SpaceX星舰的“不锈钢”外壳，也一直是网友的重视热门，关于采纳不锈钢制造星舰的原因，马斯克给出了多方面原因：
1、本钱：碳纤维130美元/公斤，铝合金40美元/公斤，不锈钢4美元/公斤；
2、温度：不论冷、热，不锈钢都有较好的强度、硬度和耐性。碳素纤维的耐热为200℃，不锈钢可以到达800-1000℃。关于全收回火箭，因为回来时防热的需求，大部分碳纤维火箭，其实是会重于不锈钢火箭的；
此外，当时，SpaceX未经过国际合作来开发星舰，现在在美国之外没有国家可以给咱们供给相应的部件。
首要经过自有资金来支撑星舰研发，比例占到90%。SpaceX的确也从NASA取得了月球星舰（HLS）29亿的研发合同。
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