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该系列船总长约237.8米，型宽38.8米，型深21.8米，入级DNV船级社。此系列船均装备单机、单桨、半平衡悬挂舵带舵球、带艏侧推，球鼻艏、7个大开口的货舱，6个坐落机舱前、1个坐落机舱后。是双甲板、双壳、双层底、钢质全焊接、适用于无限航区飞行的集装箱船。它的EEDI满意Tier III要求，生活区坐落机舱上部，货舱舱口盖为吊离式。船只总长237.8米，型宽38.8米，型深21.8米，入级DNV船级社。
值得一提的是本次水平船台移船接驳最大移船接驳分量达19573吨，是国内现在水平船台移船接驳下水最大分量。为保证5300TEU顺畅下水，舟山长宏世界有关部门早在一年前就开端策划，通过屡次调研和专家评定后确认了最优的技能计划，随后展开移船设备选型收购、配套工装规划制造、船台基建改造计划、浮船坞轨迹和排载才能提高改造等很多作业，此下水计划终究通过多型小型集装箱船下水后一直在优化改进。
